Etude sur les caractéristiques mécaniques de roulement roulement des moteurs à grande vitesse

Avec le développement de la science et technologie et Aero-Engine performance continue d'augmenter. Roulement de rotor Aero-Engine, largement utilisé comme un support de roulement, les caractéristiques mécaniques sur des caractéristiques dynamiques du système rotor a des conséquences importantes, surtout plus prononcés à haute vitesse. Par conséquent, afin de répondre aux besoins d'une nouvelle génération de développement avancé de moteurs, recherche sur roulement à billes haute vitesse Aero-Engine est nécessaire. Ce document met l'accent sur les propriétés mécaniques de haute vitesse de roulement roulement d'Aero-Engine, effectué les travaux suivant: (1) dynamique et éléments finis méthode est utilisé pour, roulement roulement mécanique modèle est établie, les roulements de répartition de la charge a été étudié, analysé les différents paramètres de structure et de la charge sur l'angle de contact, la distorsion, effets de contact lois de rigidité et de limitation de vitesse. Comparaison des résultats calculés et expérimentaux montrent que les résultats sont cohérents avec les résultats expérimentaux de deux algorithmes, méthode des éléments finis a des avantages en précision et méthode quasi dynamique a des avantages en termes d'efficacité. (2) basé sur elastohydrodynamic étude de théorie de lubrification sur l'épaisseur minimum d'huile de roulement roulements et huile caractéristiques de rigidité de film, analyser les effets de charge différents paramètres sur leur. Le film d'huile raideur et rigidité sont combinés et rigidité composite du roulement est dérivée, concept et calcul de la méthode de rigidité équivalente de palier à roulement est proposé. Une étude de cas d'un moteur miniature avec céramique les roulements sont mesurés à sa rigidité équivalente et l'amortissement. Des études montrent que dans certaines installations, la lubrification et l'état de précharge, lorsque la fréquence rapport λ 01:00, portant une rigidité équivalente que la vitesse augmente. (3) compte tenu de l'effet de roulement à billes jeu radial et d'autres facteurs, la formule de calcul à la fatigue des roulements est modifiée. Des études montrent que pourraient influencer la vie en fatigue du roulement à billes, sans tenir compte de l'effet boule haut les résultats de calcul. Selon la formule révisée, analyse de la structure et l'effet des paramètres de charge sur la fatigue des roulements, proposé la méthode et mesure de supporter la fatigue. Recherche de modèle établis de roulement-glissement de balle et en faisant glisser la variation de la vitesse de la vitesse angulaire de rotation, présente les méthodes et mesures visant à empêcher le dérapage de roulement.